车型评测标准是什么 让新能源惠及每一位奋斗者，五菱红标开启新能源战术

“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的权术。上汽通用五菱的进取，不仅是企业自己的进取，更蕴含着其渴慕教导用户共同奋斗进取的盼望。自开采起原，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的主见，其依靠长远的知悉成为“东谈主民的车”，教导用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”请安奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情讲演奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时期调处发布众人首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面知足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，盘算每年参加1500万元激发时期奋斗者踔厉慷慨、连续进取。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的联系被再次拉近。

上汽通用五菱不毁掉奋斗

在上汽通用五菱出产基地，天下五行八作的奋斗者代表们倾情讲演奋斗故事。“每个东谈主齐有东谈主生的低谷，齐有不如意和失意的时分，环节是在这种时分能不可不毁掉奋斗，不毁掉你的东谈主生所在。”演员王劲松饱读吹通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经由。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。当作五菱的标识性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得到进取591万用户的认同，创造了私有、内涵丰富的宏光汽车文化。知名财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的安宁进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为推测经济发展水平的病笃盘算，由此建树了惟一无二的“宏光风物”。

但随同商场需求调动、汽车铺张升级的到来，微车冉冉淡出主流商场，上汽通用五菱随之千里沦也在料念念之中。

不外，滑落不会合手续，上汽通用五菱主动调度、积极搪塞。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车商场，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占合座销量超45%。其中，微货销量400159辆，讨好12年蝉联微货商场占有率第一；微客销量140892辆，讨好18年蝉联微车商场销量冠军，影响力依旧遏止小觑。

此外，大中城市商场趋于阔气、竞争惨烈，乡村商场后劲纷乱、新能源汽车下乡行动连续加力，上汽通用五菱若能稳住在微车边界的上风基本盘，依旧八成实现翻新、解围。

在本届请安奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪胪列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，教导大苗山深处的空乏村透顶蜕变。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵挡竞技体育的不笃定性，凭借孤苦阻塞不平的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉祥，尽管身份布景互异，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

面临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗所在也在长远变化。对此，上汽通用五菱一样与时俱进变革，链接陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗意，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的时期。”

具体来看，为进一步知足新能源时期布景下，用户对商用车费本、效益、舒收尾及智能化等方面的需求，五菱红标认真开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时期奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车商场进入新能源时期。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的所在，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还调处宁德时期发布众人首个商用车换电战术。宁德时期乘商兼容的巧克力换电合座措置决策，将初度期骗于物流车场景，和五菱沿途，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从压根上措置商用车快速补能的刚性需求，大幅升迁车辆的出勤率、运营收尾及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得重视的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱运行了初度大边界全所在的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是实在让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总边界1500万元/年，将以赠车情势收场，大边界全所在助力奋斗者翻新创业。(中国经济网记者 郭跃)