科技前沿如何了解 一汽奥迪转型大动作：智驾与华为配合，A4LA5L协力迫切B级车
跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款居品的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的关节时刻。在与此同期，围绕着销耗端的改动，一汽奥迪在居品、营销上都开动了一次深切的更正。" PPE 和头部智驾作念了一个配合，不错达到 L2++，是当今行业最开端的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪实施副总司理李凤刚在与明镜 pro 调换期间显露了上述这么的爆炸性信息。
尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本细则为华为了。证实官方信息，Q6L e-tron 当作第一款搭载奥迪与华为集中成就的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，分辨嘱咐在前脸摆布两侧下方。证实官方音信，这一套系统不错支撑全场景才智，包括竣事高速城区、高下匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是当今行业最开端的智驾水平。
Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款居品除了高阶智驾才智除外，还有一个隆起的秉性即是全域使用 800V 平台期间，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错支撑更高阶的智能化功能竣事，提供更好的座舱和车机体验。
除此除外，奥迪本人当作汽车大厂，在当作汽车属性的方面，上风是无可比较的。"在客户看不眼力方的参加和聚积，在安全性、持久可靠性、驾驶操控性以及质地保证方面的才智，这些都是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车如故很有契机。
除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 当作奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款居品，在本年 7 月发布。全新 A5 除了选用新平台，也使用了全新遐想、全新的能源系统（新增 48V 搀杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也提高到了新高度。而全新 A5L 在保执原汁原味的同期，也则证实中国市集、中国客户的需求，作念广阔二次成就和稳健性的变化。
比如在知悉中国销耗者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，况且在内饰外不雅、材料等都进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入统统的 A5 车型，形成鉴定的 A5 家眷，给销耗者提供丰富的遴荐。
虽然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错比好意思 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪从头调整了在中级轿车市集的布局。"咱们会把 A5L 定位合适的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的市集。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车市集的双子星居品组合，为该细分市集的用户提供更丰富的遴荐。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。
01
焕新品牌：多元化和"瘦身"
Q6L e-tron 和全新 A5L 的改动是一汽奥迪正在进行的转型调整的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪好像提供万能源方式，全功能方式的居品除外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等好像有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些居品，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方朝上一定是更年青化、更智能、更有遐想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。
李凤刚
在居品上，上述两款居品全新如故展现了这种办法。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 统统这个词座舱会尽量活力化、年青化。 畸形是在外不雅内饰的神采搭配上，在全球车型所提供色调除外，新增多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的居品。"当作主机厂对车有一个举座的谋略和逻辑，但同期也要愈加绽放，要引入九行八业头部的东说念主，咱们有实力把人人集成在沿路。"李凤刚说。
除此除外，在居品端奥迪会延续保执对入口车板块的打造。李凤刚说，昔日入口车型会更多，况且但愿在销量上也会有所提高。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地得志一些高端客户的需求，诟谇常纷乱的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，昔日的目的是高出这个数字。
不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到参加和产出比的影响。每一款车引进中国都要有一些稳健性的成就，进行一些责任和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了修起。他暗示，一汽奥迪暂时莫得这么的盘算推算，可是昔日奥迪会把奥迪 Audi Sport 执续的当作一个子品牌往复打造。Audi Sport 所代表的样子、畅通亦然奥迪统统这个词品牌的纷乱组成元素。
此外，李凤刚还暗示一汽奥迪会调整部分初学级车型的策略。他暗示，在竞争畸形热烈的中低端市集的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会合适地作念居品"瘦身"，减少居品的数目。这也意味着，一汽奥迪昔日也会向着高端化进行改动。
02
策略调整：油电并进与信守初心
除了在居品上的改动，一汽奥迪也在调整策略搪塞市集端日益热烈的竞争。"咱们也会证实市集竞争的实践情况，合适调整单一车型的销量目的，也与之匹配相应的一些高下流的政策。比如说销售的支撑，比如说给经销商非凡的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的期间莫得压力。"李凤刚说。本年统统这个词车市都被价钱战所掩盖，情况之惨烈不错说是高高在上。他合计，价钱战实践上反应了供求关连失衡。在供需莫得从头均衡之前，还会延续下去。
李凤刚强调，价钱战对品牌会形成畸形大的挑战，企业必须执续地挖掘自身的后劲，更动责任，改善本钱，从而在竞争中好像保执开端，从而让客户的利益得以保险，让高下流供应商、经销商的利益都好像取得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去得志客户需求，比如客户心爱电车就造电车，客户心爱油车也依旧造得畸形好。"是以有了‘油电共进’的政策，从期间储备上咱们王人备要具备。"李凤刚暗示。
关于昔日市集销耗的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车市集中，电动化的趋势会更慢少许。比如在统统这个词市集新能源汽车的占比开端了 50% 这么的大布景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车市集中，燃油车如故主流。比如 D 级车市集中，险些莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。
因此昔日统统这个词高端豪华品牌，燃油车也仍然诟谇常纷乱的一部分。而探求到昔日新能源汽车的特殊待遇会逐渐取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的布景下，可能燃油车的占比会保执在一个强健的水平线。李凤刚合计，燃油车、插电搀杂能源以及纯电车保执三分天地的情景。而在这种布景下，燃油车会更快地向头部围聚。这亦然奥迪的契机。
"不管油车如故电车，关于平日的客户来说，底层的逻辑如故需要一台安全、可靠、高品性、豪华、强健、耐用的这么的一台好车，它跟电车、如故油车、如故增程，其实关连不大。"李凤刚说。他合计买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，散漫又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而遐想、品牌、智能等都是 0，也即是"椟"。可是要是一款居品或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。
"咱们履历了无数代居品的考验，也有畸形大的品牌的钞票，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、偷懒耍滑的一些事情。"李凤刚说。这也即是一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、散漫、好开、持久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的尽力。这亦然一汽奥迪改动中的"信守"的底线。
推选阅读