维修知识有哪些 小米于立国：卷雇主不是重心 将来仍需历久目的
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网易汽车11月19日报说念 2024广州海外车展于11月15日厚爱拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首领、企业高管、专科学者等各种精英都聚一堂，共同在“新科技·重生涯”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化时期的变革与创新并畅想新时期下将来生涯的无尽可能。
11月15日，汽车副总裁兼产物部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念各人APP在将来下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的显耀影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾领域畴昔几年的巨大插足，凭借杰出1000东说念主的研发团队的不懈用功，终澄澈从高速NOA到城市NOA，再到端到端的本事翻新。关于小米汽车将来10年的新指标，他示意小米但愿在中枢的底层本事上历久插足，成为新一代的底层硬核科技的带领者。
赛说念各人APP能否下放普通版（丨）
网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念各人APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？
于立国：首先这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的舒坦性。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，接纳三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的得益也还可以。
为了跟各人有更多的互动，咱们在开发的进程中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户策划、打磨，咱们如何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了极度多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到许多用户要装置许多的开发，脱手才略很强的东说念主且归才启动分析它这一圈跑的如何样，它的刹车点、入弯点、出弯点如何样，这是一个极度冗忙的进程。是以咱们就想能不行匡助用户开发一个极度浮浅的，极度直不雅的，他能看到他我方的得益的，能不停匡助他普及他驾驶才略的一个软件，是以苟简在这种布景下开发的。
小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总其时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，真实各人都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永远都有跟我方较劲的愿望。最启动说这几圈里面哪一个东说念主跑的得益最佳，我有莫得可能杰出他，当你杰出他的时候，你就启动分析我能不行杰出我我方，极度有利旨真义。
目下咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得策划过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，淌若各人呼声很高的话，咱们会接洽这方面的需求的。不外驾驶安全很进攻，咱们忽视在赛说念上如何开都可以，然而在公路上，照旧要保捏安全驾驶。
雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛
网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您行为小米的带领，如何看这个事？
于立国：雷总抖音粉丝照旧落魄3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我合计小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也随机能达到这样一种后果。小米从出生那天起，就有这种基因。各人淌若看过雷总畴昔的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业念念考》的话，苟简就能了解小米发展的进程。他当年在成立小米之前，有一段时分嗅觉极度迷濛，蓝本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个时期了，是以他在成立小米之前，作念了遍及的复盘，他合计互联网的重要，专科、极致、口碑、快极度进攻，是他带着这些念念考之后才决定成立了小米，并按照互联网的花式启动作念硬件、作念手机。
最启动的时候，他有一个极度进攻的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最启动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟各人反复的互动，听取各人的宗旨，不停的打磨产物，不停的改良产物，嗅觉小米即是一个成长在酬酢媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就缓缓的成了小米的基因。它作念的每一款产物，进入的每一个新的领域，重要都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我合计小米快活使用酬酢媒体径直跟各人疏通，这是小米基因的一个外皮的弘扬。
我合计它关于咱们早期的产物迅速的了解用户的宗旨，一定会极度有匡助，在企业运营的进程中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个产物作念不好，速即不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们服务的质地，咱们可以迅速地改良。我合计它是一套花式，可以径直跟用户疏通，它会果然促使一个企业越作念越好。
年青的小米如何作念到弯说念超车？
网易汽车：自小米SU7上市启动，从最启动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的马上的本事翻新，关于小米这样一个极度年青的车企来说，是如何作念到的？
于立国：我合计淌若你想作念成一件事，苟简得资格三个进程。
第一是你的理会，你有莫得理会到这件事情是一个极度进攻的事情，以及你要识别到它的重要如何作念。
第二件事情是你要插足，你要为这件事情用功。
第三剩下的交给庆幸。望望你幸不闲隙运，能把这个东西迅速的作念起来。
因为小米是一个入局相比晚的企业，在入局的时候，咱们就照旧极度澄澈地判断，中国智能新能源汽车的发展，畴昔十年是电动化，况兼在各人共同用功下，电动化照旧作念的极度好了。将来的10年是智能化，是以东说念主工智能会改换这个汽车行业，这少量是各人有庸碌共鸣的，我合计小米很侥幸的是首先在成立之初就有这样的理会。
在咱们成立的第一天，其时雷总写咱们企业服务的时候就有写，咱们永久笃信自动驾驶有一天会完全终了。那今天咱们还需要一步步的走，先把赞成驾驶作念好。是以首先我合计在理会这件事上，是一个极度进攻的事情，它不是一个建设，它是你通盘公司的服务，以致是你的信念。是以咱们最启动坚忍的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面戎行极度弘远的一个自动驾驶的团队了。
第二个即是各人用功干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的改换。畴昔都是基于王法，各人把王法写好，用功寻找更多的痛点，然后把它科罚掉。今天端到端，给了自动驾驶将来无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，各人也都看到了，它行为全球先进的企业，照旧在引颈这件事情，我合计中国通盘的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不落伍的，中国应该是十足的全球最初的。畴昔的三四年的时分，咱们在这里面插足了极度多，有新的重要咱们坐窝插足，是以今天你能力看到大致咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的时期。
昨天雷总直播的时候，给各人现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士亲身试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你高放工的通盘的进程，体验是可以的。本年11月份，咱们就启动邀约一部分的用户体验，12月份启动试验，更大边界的哄骗。到时候接待各人，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。
享受黑甜乡开局 将来仍要捏续发力
网易汽车：当今中国汽车市集也可以说是全球最卷的一个市集，变成了一个价钱凹地，本事高地的市集弘扬，小米行为一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个独到的存在，需要如何样去面对这样的一个市集？有如何的一些举措？
于立国：小米今天还算是一个初创公司，很侥幸领有黑甜乡般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然而全体小米今天照旧一个小公司。今天有东说念主讲说中国市集很卷，淌若换一个角度来讲，其实市集经济的实质即是来推进每个企业不停的创新，优化资源建设，愈加高效地给用户提供更好的产物，我合计这是市集经济的实质。
因为有了市集经济，用户能力体验到更好的产物，它推进了这个社会的跨越，我合计这都是泛泛的。小米行为一个科技公司，畴昔三年咱们造第一台车的时候，其时雷总给咱们定了一个进攻的计策，第一台车咱们要守正罕见。咱们是百年汽车赛说念，淌若咱们不行把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，不管是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻所有这个词照旧能耗上，都花了极度大的力气。
关于小米将来的10年，前段时分雷总也发布了里面咱们将来10年的新指标，小米但愿在中枢的底层本事上历久插足，但愿将来10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的带领者。今天你濒临这样的一个如斯利弊的竞争，我合计小米莫得别的指标，即是扎塌实实的把我方的本事作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的建设，我合计通盘的用户都会为此产物而买单的。
网易汽车：照旧打有准备之仗，然后阐扬我方企业的一个上风？
于立国：是的，脚巩固地作念本事，厚说念少量，厚说念东说念主的庆幸就好。