车型评测标准是什么 万象九点半 | 4S店现关停潮，耗费者权柄谁来保障？

良马全球首家5S店北京星德宝汽车销售职业有限公司闭店歇业；

北京汇京柯曼凯迪拉克4S店，一楼展厅内已被腾空；

重庆也出现多家4S店关停的情况……

近期，部分传统车企4S店歇业或闭店的音问激发原宥。

这些4S店究竟何以闭店歇业？

业内东谈主士指出，跟着新动力车渗入率越来越高，燃油车市集份额握续走低；尤其在渗入率较高的场所，传统汽车品牌4S店压力更大。

有汽车销售公司相干认真东谈主示意，本年以来，所在门店总销量比昨年同时下跌20%以上，当今一个月仅有约70辆；重复降价促销，导致全体利润较昨年同时下跌70%，已贴近损失线。

“为求生活，咱们已多方面降本，但店面房钱、水电费等固定老本难以大幅压降，在东谈主力老本方面，已减员10%。”该认真东谈主说，淌若当今态势继续下去，来岁例必濒临损失。

中国汽车畅通协会发布的《2024年上半年寰球汽车经销商生活景况探访文书》显现，在2024年上半年，仅35.4%的汽车经销商扫尾盈利，半数以上的汽车经销商濒临损失。

有业内东谈主士以为，部分车企返利策略复杂多变，对经销商的复旧力度不及，亦然导致经销商退网的紧迫身分。

此外，贸易花样的更动对经销商市集也带来不小影响。

这种情况下，耗费者权柄该怎么保障？

4S店关停后，车主主要濒临维修、着重未便，以及车机系统宕机、保障续保等问题，业内东谈主士提出调剂属于团结个品牌或汽车集团的4S店有序衔接关停店的车专揽事事项。还可由行业协会牵头，排查相干风险隐患，评估汽车经销商的授信景况，禁闭可能出现的行业爆雷，更好保障耗费者权柄。

本栏目第68期节目就到这里，宽待全球在评述区留言。

贵州日报天眼新闻记者

研讨 杨仪

翰墨/视频制作 高艳

海报野心 王银艳

裁剪 罗井珊

二审 谢宇彤

三审 尹长东

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