本周末进行的巴西大奖赛,毫无疑问将会进一步增多本赛季车队和车手总冠军的悬念。法拉利车队能否收尾三连胜,进一步追近与迈凯伦车队的差距,维斯塔潘能否抵抗住死后勒克莱尔和诺里斯的强势追击,成为媒体和车迷们温存的焦点。
比拟起媒体和车迷们,将温存的焦点皆放在车队和车手年度冠军的争夺上,在本周末的巴西大奖赛,有这么一支车队,却成为围场的“独苗”。这支车队即是哈斯车队,看成公认的小车队,哈斯车队在本赛季的发达,不错说是止境出色。在地球组中所取得得益,还是高出了小牛、威廉姆斯等队,现在排在车队积分榜上第六的位置。
为何会说哈斯车队在本赛季巴西大奖赛中,成为围场里的“独苗”。蓝本这支小车队,尽然是独逐一支两位车手皆曾在圣保罗取得过杆位的车队。
2010赛季F1巴西站排位赛,那时还效能于威廉姆斯车队霍肯伯格是爆冷赢得杆位,他那时的杆位得益比第二名维特尔快了近1秒。在我方的少壮赛季,就到手拿到分站赛的杆位,霍肯伯格在那时不错说止境惊艳。但令东说念主莫得思到的是,在而后的14个赛季里,这个巴西站杆位,尽然成为霍肯伯格处事糊口于今,独一拿到的杆位。
2022赛季巴西站排位赛Q3阶段,马格努森第一个出场,而后当总共车手皆完成了一个飞奔圈后,赛场上短暂发生了变故。梅赛德斯车队的拉塞尔在第二个飞奔圈时发生了巧合,他在五号弯时打滑冲入了赛说念旁的砂石缓冲区,随后赛会出示了红旗暂停了排位赛。而此时,场上排行第一的确实是哈斯车队的马格努森。随后比赛复原,但现场雨势加大,哈斯车队的马格努森就这么神奇赢得了巴西大奖赛排位赛的杆位。这个杆位,是哈斯车队历史上第一个杆位。哈斯车队流程142场比赛才取得历史上首个杆位,是历史上总共拿下过杆位的车队顶用时最长的。
比拟起红牛、法拉利、迈凯伦、梅奔等豪强,哈斯车队的两位车手,尽然皆曾在英特拉格斯赛说念拿到过杆位,这么的得益,如实令东说念主出东说念主预料。
而在本赛季当中,哈斯车队还是先后三次双车拿分,况兼收尾主场作战的最高得益,现在在车队积分榜高潮至第六位,两位宿将马格努森与霍肯伯格,在本赛季不错说是还是逾额完成了任务。
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