车型评测标准是什么 结伴车企领军实力①｜多点布局，走坐褥能拓展新说念路

我国汽车产业在加快奔走中，束缚跟着商场容貌和产业结构的变化而革新着我方的节律和界限。

2010年，中国汽车产销量双双恣意1800万辆，阐述两年景为寰球第一大汽车商场，且创下全球历史新高。在爆发式增长的商场里，那些训诲丰富的不雅察者如故从汽车销量界限的高速增长中觉察出当年的走向，顽强到中国由大变强的汽车产业正在通达的发展时势中动荡成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐参加了中国，中国汽车商场的竞争越来越热烈。业内也多数展望中国汽车商场增幅将保捏在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽公共照旧迎来了企业发展史上的又一首要恣意，年产销量双双恣意百万辆。彼时，上汽公共的首个沪外工场——南京工场如故于2008年建成投产。但跟着企业销售界限束缚迈上新台阶，仍然需要建造新的生产基地来援手商场界限的捏续拓展。

2012年7月，上汽公共仪征工场建成投产，这是上汽公共的首家尺度化工场，同期亦然德国公共汽车集团在中国的首家尺度化工场，粗鄙接纳了公共汽车集团先进的生产工艺。霸术年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽公共又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和关系配套资源丰富，而且不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽公共宁波工场认真建成投产，雷同具备30万辆的年生产才智。

上汽公共不息久了“南下”。2015年5月24日，上汽公共长沙工场在湖南长沙经济工夫拓荒区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。