车型评测标准是什么 坚捏品性至上，上汽人人40周年，明天即刻出发

买车用车就找 SUV 大咖

关于一个东谈主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年事段的东谈主对世间百态和周遭口舌有了深入的知悉。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它资历了富足多的变迁，有了对汽车行业更深头绪的贯通，对明天也有了更永久的考量。

这个车企等于上汽人人，手脚 1984 年缔造的车企，上汽人人资历了中国汽车产业的起步期、发延期、巅峰期，历经岁月雕塑之后，上汽人人依旧着力在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的再会

在上世纪 70 年代更正通达之后，国内的汽车工业正进攻需要发展，但关于好多外资车企而言，中国的汽车购买力劝诱力甚微，加上"以市集换时候"的结伴面目，让不少外资车企横目而视。

不外，这次的人人却有些另类，手脚唯独得意提供新家具时候又得意进入资金的大公司，1984 年，上汽人人肃肃缔造。

在其时的国内环境，有不少家庭王人需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆结伴轿车。在尔后的 30 多年的时辰里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于好多国东谈主而言，桑塔纳注定将成为他们要紧的汽车回顾，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生涯当中，不少东谈主王人能战斗到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东谈主的生流水平还是有了大幅地普及，这时候，东谈主们追求的不再是简便的代步，而是幽闲肠和豪华感。手脚最懂国东谈主的结伴品牌，上汽人人也尖锐察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特肃肃登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时辰内，帕萨特在中国获得了惊东谈主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是生动的汽车，而是身份的象征，在好多东谈主看来，能开上帕萨特就意味着得胜，在阿谁敢闯敢拼的时期，它也成为了多量快活者的指标。

跟着时期的发展，好多家庭发现一台能走烂路、装载智力强、外不雅派头的 SUV，更能适合他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽人人也稳健时期发展，推出了第一代途不雅，何况在 2010 年将途不雅国产化，何况针对国东谈主关于空间的需求进行了加长，赢得稠密家庭用户的喜好。

转头上汽人人前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反应了上汽人人的品牌战略，那等于只造耗尽者需要的。在这 40 年当中，国东谈主得益了出行的应允，而上汽人人也得益了多量的销量与认同，这等于国东谈主与上汽人人的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质料好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了多量东谈主聘请桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望，手脚出租车、教悔车的它，也收受了数十万公里的巡逻，最终滚动为上汽人人最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽人人关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚猖狂的 2024 燃油车用户称心度 CACSI 测评当中，上汽人人靠着过硬的品控和就业质料，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户称心度测评（CACSI）六项称心度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市蚁合均荣获用户称心度第别称。

相通是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰盘考发布 2024 年中国汽车家具性量进展推测（AQR）成果当中，上汽人人途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"结伴 SUV 质料体验第别称"。

相通是 2024 年中国汽车家具性量进展推测（AQR）成果，上汽人人 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质料进展"第别称，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚捏 40 年，上汽人人将这种过甚作念到了极致，而反馈得到的成果，则是上汽人人车型有着同级最初的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时期，上汽人人聘请了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑无间下去，让老庶民买到省心车。

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瞻望下一个 40 年

相较于前边巩固发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新波澜当中，好多结伴车企王人出现了"船浩劫掉头"的情况，在家具力方面出现了脱节，最终只可靠积存的品牌力留下客户。

相较于被迫的转换，上汽人人早在 2009 年就与德国人人合并拓荒纯电动轿车，何况在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽人人斥资 170 亿元开工设置 MEB 汽车工场，在其时好多结伴车企还在徜徉不前的时候，上汽人人却松弛断然地聘请了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在好多结伴品牌还在"油改电"的时期，上汽人人还是最初一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽人人后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的家具力，以及关于品性的严苛把控，上汽人人的纯电车型也在销量上获得了打破。本年 1-10 月，上汽人人新动力车型销量已打破 11 万辆，位列结伴纯电销冠。

除了新动力车的诊治以外，上汽人人在燃油车上也作出了强大的转换，全新帕萨特帕萨特 Pro 摄取三屏缱绻，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能缓助驾驶系统，也让帕萨特领有了同级最初的智驾智力。

天然莫得东谈主或者预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我驯服，凭借着上汽人人关于品性的追求，以及关于市集变化的尖锐感觉，在明天很长一段时辰内，上汽人人依旧会走在正确的发展谈路之上，成为国民意目中的结伴标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行，回看上汽人人的前四十年，咱们看到了它在造车方面的朝上，也看到了它关于品性的着力。在如今这个稍显火暴的汽车市集当中，上汽人人依旧或者不务空名造好车，这点照实难能珍重。咱们也期待上汽人人下一个 40 年，明天即刻出发！