车型评测标准是什么 万象九点半 | 4S店现关停潮，消耗者权柄谁来保障？

良马全球首家5S店北京星德宝汽车销售劳动有限公司闭店破产；

北京汇京柯曼凯迪拉克4S店，一楼展厅内已被腾空；

重庆也出现多家4S店关停的情况……

近期，部分传统车企4S店破产或闭店的讯息激发贯注。

这些4S店究竟何以闭店破产？

业内东谈主士指出，跟着新动力车渗入率越来越高，燃油车市集份额握续走低；尤其在渗入率较高的地点，传统汽车品牌4S店压力更大。

有汽车销售公司相干平安东谈主暗示，本年以来，所在门店总销量比客岁同时下跌20%以上，当今一个月仅有约70辆；重叠降价促销，导致合座利润较客岁同时下跌70%，已靠近耗损线。

“为求生活，咱们已多方面降本，但店面房钱、水电费等固定资本难以大幅压降，在东谈主力资本方面，已减员10%。”该平安东谈主说，要是当今态势不竭下去，来岁例必濒临耗损。

中国汽车流畅协会发布的《2024年上半年寰宇汽车经销商生活状态探访报告》浮现，在2024年上半年，仅35.4%的汽车经销商达成盈利，半数以上的汽车经销商濒临耗损。

有业内东谈主士以为，部分车企返利战略复杂多变，对经销商的救济力度不及，亦然导致经销商退网的庞大身分。

此外，交易口头的蜕变对经销商市集也带来不小影响。

这种情况下，消耗者权柄该怎样保障？

4S店关停后，车主主要濒临维修、贯注未便，以及车机系统宕机、保障续保等问题，业内东谈主士提出调剂属于统一个品牌或汽车集团的4S店有序相接关停店的车主劳动事项。还可由行业协会牵头，排查相干风险隐患，评估汽车经销商的授信状态，防止可能出现的行业爆雷，更好保障消耗者权柄。

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贵州日报天眼新闻记者

运筹帷幄 杨仪

笔墨/视频制作 高艳

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剪辑 罗井珊

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