车型评测标准是什么 动不动就800V、超高功率快充，早晚有一天会压垮电网？你认可吗？

“动不动就 800V、超高功率快充早晚会压垮电网”这种不雅点不都备正确，需要空洞多方面成分来看待。

- **不会压垮电网的原因**：

- **从用电量占比来看**：即便 800V 超高功率快充普及，电动汽车耗电量在全社会用电量中的占比仍然相对较小。以 2023 年为例，我国电动车保有量加多，全年充电量跳跃 400 亿度，但全社会用电总量达到 9.2 万亿度驾驭，电动车耗电量占比仅为 0.43%。即使未回电动汽车都备普及，其耗电量占比也不会对电网酿成难以承受的职守。

- **技艺贬责决策的可行性**：

- **建立储能站**：储能站一样于大型“充电宝”，不错在用电低谷期由电网充电，在用电岑岭期平直给电车充电，缓解电网压力。这么既能雀跃电动汽车的快充需求，又能缩短配电网的职守。天然储能站确立老本较高，但从永久来看，其收益和报酬是值得的。

- **建立假造电站**：不错竣事存序充电，在电网负荷低时为电动车充电，电网负荷高时由电动车向电网放电，对电网进行削峰填谷，将每一辆电动汽车都变成电网的小型储能站，擢升电网的肃肃性和开动效果。

- **可能对电网酿成影响的方面**：

- **配电网升级改良需求**：800V 超高功率快充的充电功率高达 480kW 致使更高，是当今主流直流快充桩的 4 - 6 倍，好多地区现存的配电网可能莫得配备如斯大功率的变压器等开荒，无法雀跃多量电动汽车同期进行超高功率快充的需求。若要大畛域践诺超高功率快充，需要对配电网进行升级改良和扩容，这将带来纷乱的投资和确立老本。

- **电网肃肃性挑战**：多量电动汽车同期进行超高功率快充会给电网带来涌流和洽波等问题，影响电网的肃肃性。淌若兼并区域内的电动汽车围聚在兼并时刻段充电，可能会导致电网负荷瞬息大幅加多，对电网的鬈曲和开动照应冷漠更高的条目。

说七说八，800V、超高功率快充的发展确乎会给电网带来一定的挑战，但通过合理的盘算、技艺改造和基础动作确立，是不错幸免对电网酿成严重影响的，因此“早晚会压垮电网”的不雅点有些过于悲不雅。

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