车型评测标准是什么 领克Z20亮相！无框车门+溜背造型，340马力+5.3s破百，530km续航

今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近然而挺有话题性的，一来领克和极氪之间的掂量理顺了，算是慎重认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺好意思妙的，夹在极氪X和祥瑞星河E5之间，像三明治雷同，得念念见地作念出我方的特色才行。那么，它究竟发达怎样呢？来，咱迟缓聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老老成了，跟极氪X也有点亲戚掂量。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁一语气式的下格栅，还有荫藏式的远光灯，合座看起来挺精神，野心感是有的。

车身侧面是当卑鄙行的跨界立场，说白了便是交融了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以相识为“加了个屁股的极氪X”，不外别误解，它俩尺寸其实差未几，莫得显然的大小之分。

半荫藏式门把手、无框车门这些潮水元素也皆安排上了，稳健年青东谈主的口味。

还有阿谁C柱野心，跟领克07挺像的，算是家眷脸谱吧，再加上大轮毂和各式炫彩车漆，颜值这块儿我以为过关了。

车尾部分呢，最拉风的便是阿谁一语气式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺同意的，也显得挺有野心感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“鉴戒”极氪X的兴味。悬浮式中控屏、液晶模样盘、HUD昂首败露，圭臬成就没落下。

中控台野心松弛，不外你仔细看会发现，很多野心元素皆是我们的老一又友了。标的盘造型跟领克Z10雷同，门板野心亦然走从简阶梯。

这样看下来，内饰的野心天然不惊艳，但该有的功能皆有，也稳健这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我预计也便是跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在那边，念念有惊喜预计也难。

重心来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算特别亮眼，但满足平日需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充手艺，若是真能达到宣传的恶果，充电速率应该挺快的，这完全是个加分项。

除此除外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟成就咋搭配，就得等官方进一步音信了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我以为这车上风在于颜值可以，罗致了领克家眷的优秀基因，野心上有我方的特质，况兼能源性能也挺强。

但是呢，问题也相比显然，居品定位相比无极，跟自家昆玉极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰野心也枯竭新意，给东谈主一种“似曾相识”的嗅觉。

说白了，这车念念要在竞争热烈的市鸠集脱颖而出，还得在相反化和性价比高低功夫。

我的提出是，厂家在后续的营销彭胀中，要明确Z20的定位和方针东谈主群，卓越它跟极氪X和星河E5之间的分离，让浮滥者剖析为啥要遴荐它。

另外，价钱计策也很要道，若是订价合理，成就厚谈，我信服一经能诱骗到一部分浮滥者的。

至于那些念念买电动车的一又友，我提出你们可以切身去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再纠合我方的需乞降预动作念出遴荐。毕竟，买车是件大事儿，恰当我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟寰宇聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记取，买车不跟风，恰当才最佳！下次我们再聊聊其他车型，重逢！

校对 庄武