□大河报·豫视频记者 解元利

关于越野喜爱者而言，飞驰大G不仅是一个唯独无二的存在，更是许多东说念主心中的终极梦念念和无可替代的图腾。10月18日，这一神话车型迎来了其45年历史上的又一里程碑——全新梅赛德斯-飞驰G级越野车带来了全新G500和全新AMG G63，售价辞别为186.8万元和259.55万元。与此同期，大G以全新的电动化面庞亮相，环球首款豪华纯电硬派越野车——全新纯电G级越野车也开启了预售，预售价217万元。

飞驰G级越野车家眷以有史以来最多元能源选拔的居品威望，再次界说越野风潮，续写对改日越野精神的探索和创新。

一眼可辨，大G还是阿谁大G

唯独无二的“方盒子”造型、极具辨识度的圆形头灯、标志性的梯形转向灯以及经典的外挂备胎……飞驰大G自1979年问世以来，就以其唯独无二的硬派造型和打算解说着硬核性能，不仅成为好多越野迷心中唯独无二的存在，也成为逾越时候、格调永存的前锋ICON。全新梅赛德斯-飞驰G级越野车在传承经典的同期，融入了更多现代打算言语，全新的四辐饰条打算前格栅与全新前后保障杠打算愈加相宜现代审好意思。“茫茫车海中，一眼望去，大G还是阿谁大G”，神话血脉依旧一眼可辨。

在电动化、智能化时间，全新G级越野车家眷带来了有史以来最多元的居品组合：全新G 500、全新AMG G 63和全新纯电G级越野车，3款各具特色的“大G”在打算、性能、豪华等方面全面进化。全新G级越野车家眷结束全系电气化的能源系统，能源更苍劲；新增全新越野专属驾驶模式，让越野更富乐趣；“数字越野座舱”+新增数字化越野科技，带来更智能科技的越野体验。

45年神话，越野图腾的铸就

每个时间齐有着属于我方的王者，但唯有简直的王者大要逾越时间的更替，成为每个时间的神话，飞驰大G家眷恰是这么的存在。看成飞驰乃至天下汽车传世标志般的经典车型，“G”不单是意味着一见还是的经典打算，更是纵横45载的越野神话。

自1979年首款G级越野车出身，其毫欠和洽的越野才略和公路进展便深植于其灵魂之中；1980年，它成为教皇座驾；1983年，它在达喀尔拉力赛上夺冠；1999年，首款AMG车型G 55亮相，标志着G级越野车向性能巅峰迈进；2013年，G 63 AMG 6×6开启六轮驱动的新篇章；2015年，G 500 4×4²惊艳登场；2017年，与迈巴赫互助的G 650 Landaulet解说了豪华新田地；2018年，第二代G级越野车全面校正，再次界说了豪华越野的新标杆……历经45年，G级越野车以神话的阵势，束缚贯通着其超卓的实力和独到的魔力。

传承家眷纯正基因的第三代G级越野车，紧跟时间次第，以其毫欠和洽的越野功能予以客户纯正的越野驾驶乐趣，同期，以与时俱进的数字化科技和豪华确立，带来愈加豪华舒心的公路出行体验。

电动时间，实力强悍依旧

在电动化和智能化的波涛中，全新G级越野车家眷以全系电气化的姿态，再次界说了越野新风俗，尤其是全新纯电G级越野车以其翻新性的电动科技，再行界说了越野车的性能极限，开启了一个清新的电动越野时间。

全新纯电G级越野车以电动科技，再现超卓的“越野三件套”：不绝G级越野车非承载式车身，赋予车辆更高的刚性；电动低速越野挡为车辆带来无尽潜能，通过扭矩矢量死心，将能源输出守护在低速高扭矩运行区间，更好地运用大地黏效用，晋升车辆的通过性，使得车辆在起步、加快和爬坡三个阶段活泼自如，平缓拿下不同的收敛关卡。4台孤苦电机与4台电动两挡变速箱精良配合，通过精密的扭矩矢量分派功能，带来“电伪善拟差速锁”的全新呈现，确保每个车轮的反应速率能达到毫秒级别，以活泼智能的能源分派，踏平跌宕前路。

全新G 500越野实质不变，电气赋能性能更强，并新增“林说念”“岩石”“沙地”3 种越野专属驾驶模式，可笔据每一种模式特质，针对性调遣吊挂、转向、ESP®等诸多参数，让越野驾趣，简直马虎所驭。全新AMG G 63更可选装 AMG专科越野套装（AMG Offroad PRO Package）和AMG性能组件，让珍摄竞速的探险家领有了更超卓的越野体验。

不错说，全新G级越野车家眷依然是这个时间硬派越野的天花板，不仅在硬派豪华越野规模拓荒了标杆，更以其特殊的性能和独到的魔力，成为了逾越时间的越野王者。

这部电影便是知名导演陆川的新作《749局》。电影一言难尽的全方位糟糕，让这部电影在国庆假期期间霸占了多个热搜，愤怒的观众纷纷在社交媒体声讨陆川，其中不乏大量王俊凯的粉丝。

登峰造G，唯飞驰神话不灭

第一代G级越野车自出身以来，环球累计坐蓐超过50万辆。G级越野车依然坐蓐了45年，按照一般算法，应该有好多大G依然退役。相干词，飞驰环球售出的50多万辆G级越野车中，仍然有超过40万辆的大G于今还在路上驰骋。G级越野车家眷的可靠品性可见一斑，而在这背后，是每一辆飞驰大G齐阅历了最为严苛的历练。

正如发布会上飞驰引导所言，“自出身之日起，每一款G级越野车齐需阅历336次、每次落差超过1000米的测试，智力获取这枚舍克尔山认证勋章。全新纯电大G级也不例外！”

要知说念位于奥地利格拉茨的舍克尔山，是天下上最严苛的自然越野测试场之一。海拔超过1445米，坡度高达60%，侧倾坡度40%，巨石、树根、泥泞地形盘根错节，是每一款大G贯通身份的必经之路。

飞驰大G的每一辆车齐是对特殊工艺的原意和坚抓。这些数字和历练，不单是是飞驰对居品性量的自信，更是抵消耗者端庄的体现。因为飞驰永远投诚，唯独经由最极点要求的打磨，智力铸造出简直的宏构，智力确保每一辆大G辞天下的每一个边缘，齐能丧胆挑战，而这亦然其成为越野神话的基石。

跋文：

岂论是在燃油车时间还是在电动化新时间科技前沿如何了解，飞驰大G家眷齐以其束缚创新的精神和对经典的传承，抓续引颈着越野规模的潮水，就像全新的第三代飞驰G级越野车家眷，依旧信守着1979岁首代G级越野车那份一见倾心的打算，那份耐久弥新的力量。它，以一份不变于型、不变于心的原意，束缚自我超越，在每个时间齐铸就了属于我方的神话钤记，成为了一代又一代东说念主心中的越野图腾。